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“环广西”名将云集首批四支车队晒出参赛阵容
发布时间:2017年10月09日  来源:广西日报

    桂林红豆网-广西日报讯 近日,参加首届环广西公路自行车世界巡回赛(简称“环广西”)的18支世界顶级车队当中,有4支车队公布了参赛名单,分别是阿联酋航空车队、太阳网车队、天空车队和巴林-美利达车队。

    阿联酋航空欲在广西再“起飞”

    阿联酋航空车队,前身为蓝波-美利达车队。过去一年,车队跌宕起伏:车队差一点没了,差一点“移民”中国,最终“远嫁”到中东阿联酋,而现在又“富起来”了。

    阿联酋航空车队“环广西”参赛阵容中有一个特点:队员在亚洲的胜场多。他们大多在亚洲参加过比赛,拿下过不少的胜场,对亚洲乃至中国的比赛环境较为熟悉,这一点或者能帮助阿联酋航空车队在“环广西”的赛场取得好成绩。

    阿联酋航空车队的7人正赛名单为:马泰·莫霍里奇(斯洛文尼亚)、安德烈亚·瓜尔蒂尼(意大利)、马尔科·昆普(斯洛文尼亚)、瓦莱里奥·孔蒂(意大利)、马蒂奥·博诺(意大利)、克里斯蒂安·杜拉赛克(克罗地亚)、奥利维耶罗·特罗亚(意大利)。

    目前还很难确定这次“环广西”谁会是阿联酋航空车队的主将,但从近期状态来看,来自斯洛文尼亚的22岁选手莫霍里奇或将会以主将身份出战。莫霍里奇最亮眼的表演是在今年环西中单飞拿下第7赛段的冠军。他对于中国比较熟悉,曾两次来华参加比赛。

    亚洲冲刺王瓜尔蒂尼曾经是意大利冲刺界的天之骄子,战绩彪炳,在亚洲顶级赛事——环兰卡威的比赛中创造了22场的胜场纪录,而在2012年的环青海湖赛中也拿到3个赛段的胜利。

    29岁的斯洛文尼亚人昆普2015年和2016年期间赢下了7个环青海湖赛的赛段冠军,也是一个在中国如鱼得水的冲刺手。昆普今年的成绩也不错,在众多世界大赛都能杀入前十。

    24岁意大利小将孔蒂的高光时刻是在去年的环西,他在13赛段中最后在突围集团发动单飞,拿下个人首场大环赛的胜利。

    33岁的意大利老将博诺以爬坡副将的角色出战了今年的环法,并帮助队中主将梅因切斯杀入总成绩前十。

    30岁的杜拉塞克同样入选了今年阿联酋航空的环法阵容,他的角色是爬坡的副将。

    来自意大利的特罗亚是一名新人,去年还是一名车队的实习生,今年迎来了他职业生涯的第一年。

    太阳网车队要来广西扫冠军

    2017年哪支车队进步最大?当属太阳网车队。这支红得发紫的车队在2017年取得的成绩直逼天空车队。

    太阳网车队在今年已经取得19场胜利,主要成绩包括2个环意赛段冠军、4个环法赛段的冠军、世锦赛团体计时赛冠军、个人计时赛冠军,以及环意总冠军和环法冲刺王、爬坡王。太阳网耀目的成绩,让它在国际大赛中人气进一步高涨。他们有意将总冠军和冲刺王两大头衔收归囊中,为2017年赛季画上完美的句号。

    太阳网车队7人正赛阵容:威尔科·凯尔德曼(荷兰)、迈克尔·马修斯(澳洲)、辛勒·伦克(挪威)、汤姆·斯塔姆斯内德(荷兰)、阿尔伯特·蒂默尔(荷兰)、迈克·特尼森(荷兰)、马克斯·沃尔沙伊德(德国)。

    凯尔德曼是目前太阳网二号GC车手。除了环意以外,今年凯尔德曼参加的所有多日赛中都杀入了GC前十。在强手如云的环西中,凯尔德曼环西GC榜第四名的成绩已经刷新了其个人大环赛的最好成绩。

    顶着今年环法冲刺王的光环,迈克尔·马修斯将作为最大牌的车手参与“环广西”。马修斯在环法的表现的确证明其是实至名归:首先他赢得了两个环法赛段冠军;其次他能在“变态”的高山赛段生存下来。毫无疑问,马修斯将会在“环广西”前三个平路赛段中争取赛段冠军。

    24岁的伦克是一名爬坡手,在今年曾经“稍微”帮助迪穆兰拿下了环意的总冠军。

    斯塔姆斯内德同样有望作为凯尔德曼的副将帮助他争夺“环广西”的总冠军。作为一名老将,斯塔姆斯内德的经验十分丰富。今年他也参加了环意辅助迪穆兰取得环意的总冠军。

    32岁的蒂默尔将会作为一名GC副将帮助凯尔德曼,除了为主将开启山地火车以外,蒂默尔也有不俗的突围能力。如果他在山地赛段中突围成功,进则可争夺个人世巡赛首胜,退则可为主将空中加油。

    25岁的迈克·特尼森今年从荷兰乐透车队转会到太阳网车队,在车队的角色为带冲手。今年特尼森参与了环法的比赛,是马修斯在环法取得优异成绩的功臣。

    对于沃尔沙伊德,中国车迷应该很熟悉。去年的环岛赛中,他赢下了5个赛段冠军,成为比赛的冲刺王。这次参加“环广西”,他的主要任务还是帮助马修斯带冲。有了这个1米99的小伙子带冲,马修斯在冲刺赛段的表现肯定更如鱼得水。

    天空车队豪华阵容冲刺总冠军

    在“环广西”的18支参赛队中,大家最关心的莫过于天空车队。作为近年国际公路自行车坛的统治者,天空车队今年的成绩再上一层楼,弗鲁姆连续拿下环法和环西冠军,创造历史纪录。虽然弗鲁姆并没有出现在“环广西”的大名单中,但豪华的天空车队能打的牌太多了。首届“环广西”的阵容,天空车队将会以兰达为核心冲击,因绍斯特和普尔斯作为他的主力副将,全力冲击总冠军。而冲刺赛段中则由小将范波佩尔领衔出击,争夺“环广西”的赛段冠军。

    天空车队7人正赛名单:米克尔·兰达(西班牙)、沃特·普尔斯(荷兰)、贝尼亚·因绍斯特(西班牙)、丹尼·范波佩尔(荷兰)、乔纳森·迪本(英国)、欧文·道尔(英国)、卢卡斯·维斯尼奥夫斯基(波兰)。

    27岁的西班牙悍将兰达在国际车坛上已经是家喻户晓的车手。在2017年赛季他夺得了百届环意的爬坡王,在家乡拿下了环布尔戈斯的总冠军。弗鲁姆能实现环法三连冠,兰达功不可没。在“环广西”的参赛阵容中,兰达的爬坡实力是最强的。

    30岁的普尔斯是弗鲁姆首次问鼎环西的得力副将。除了帮助弗鲁姆拿下了环西总冠军,普尔斯自己在总成绩中也拿到第六。不出意外,普尔斯将会全力辅助兰达争取“环广西”总冠军。但是天空车队也可能使用双主将的策略。目前普尔斯状态正佳,他也有能力拿下首届“环广西”的冠军。

    在天空车队的名单中,我们看到一个久违的名字——贝尼亚·因绍斯特。对于中国老车迷来说,大家应该对这个名字还有印象。他是2013年环京赛的总冠军。去年他因病一度离开赛场和暂停训练。今年在西班牙举行的圣塞巴斯蒂安经典赛中复出,“环广西”将会是他今年第二场比赛。目前,因绍斯特还没有拿到新赛季的合约,“环广西”将会成为他今年最后的表演机会。

    即将在下赛季转会到荷兰乐透车队的范波佩尔作为天空车队的冲刺手将在“环广西”前三个赛段冲击赛段冠军。范波佩尔高光时刻是在2015年拿下了环西一个赛段冠军。而在今年环波兰第5赛段的比赛中,他战胜了彼特·萨甘拿下了该赛段的胜利,由此可见其不俗的冲刺能力。但是本届“环广西”的冲刺阵容非常强,包括了迈克尔·马修斯、加利维亚、尤安等等,范波佩尔要想拿到赛段的胜利,难度不小。

    23岁的乔纳森·迪本今年加盟到天空车队,个人计时能力较强,主要作用将会是追击突围集团以及平路带风。

    欧文·道尔2016年加盟天空,同样是个人计时能力突出,今年更是入围了天空车队世锦赛团体计时赛的阵容,并帮助车队拿到第三的成绩。

    卢卡斯今年25岁,是波兰一名计时选手,今年从快步车队转会到天空车队。

    巴林-美利达车队内有本土车手

    世巡赛新军巴林-美利达车队即将出战“环广西”,虽然队中的头号车手尼巴利缺阵,但是巴林-美利达的阵容依然非常有看点:他们在冲刺赛段上具有很强竞争力。最受关注的莫过于本土车手王美银的出战,他将与另一名亚洲车手新城幸也一起,以副将的角色亮相本届赛事。由于中国台湾一哥冯俊凯并没有出现在正赛和替补名单中,这意味着王美银将作为唯一一名中国车手参与首届“环广西”的比赛。

    该队正赛7人名单:索尼·科尔布雷利(意大利)、亚内兹·布拉伊科维奇(斯洛文尼亚)、王美银(中国)、新城幸也(日本)、格雷加·博莱(斯洛文尼亚)、尼科洛·博尼法齐奥(意大利)、约恩·安德尔·因乔斯蒂(西班牙)。

    作为巴林-美利达的冲刺核心,科尔布雷利今年取得了三场胜利,当中包括在世巡赛巴黎-尼斯的比赛中战胜了德根科尔布、格莱佩尔、德马尔等众多一线冲刺手。虽然“环广西”冲刺手云集,但科尔布雷利绝对有实力与这些车手一决雌雄。

    布拉伊科维奇年少成名,早在2004年就赢得了U23个人计时赛世界冠军。他的职业生涯大部分都和阿姆斯特朗绑在了一起,成为阿姆斯特朗身边最可靠的副将之一。一直作为爬坡副将的他,这次将会力争在山地赛段中取得赛段冠军。

    中国一哥王美银去年宣布加盟巴林-美利达,成为继李富玉、计成和徐刚之后又一加盟到世巡赛车队的中国车手。王美银技术全面,擅长突围,个人能力十分适合今年“环广西”的赛道。虽然在世巡赛中,王美银更多的工作是服务车队的主将,但作为唯一一名本土车手,相信车队会在最后3个山地赛段给予王美银展现个人能力的机会。

    33岁的日本老将新城幸也也是一名全能车手,其出色的能力帮助他在世界职业车坛站稳了脚跟,并且随队出战了环法等多场大赛,成为了日本第一位完成大环赛的选手。

    32岁的博莱经验丰富,曾经在2014年环湖赛中夺得两个赛段冠军,他也参加了今年的环法。他将会作为平路副将,帮助车队夺得赛段胜利。

    尼科洛·博尼法齐奥作为一名年轻的冲刺手,曾经在2014年环岛赛大放异彩,拿下了3个赛段的胜利。近年来他也在多项国际赛事中杀入前十。

    24岁的因乔斯蒂是一名计时专家,在冲刺和爬坡方面都具有一定的天赋。今年赢得了环日本的一个赛段冠军。

    巴林-美利达车队本次征战“环广西”围绕冲刺主将科尔布雷利布阵,他们将力争在前三个赛段取得胜利,而中国本土车手王美银则有望在山地赛段中展示自己的突围能力。

编辑:徐水泉  作者: