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质保期内维修遇难题 买车您还得随大流
2019-05-10 08:07  来源:桂林红豆网-南国早报

 桂林红豆网-南国早报记者 莫国献 文/图

质保期内维修遇难题 买车您还得随大流

购车时建议选择知名汽车品牌的畅销车型。

    质保期内车辆遭遇故障送修,竟被告知车辆上市两年就停产且无法供应配件,南宁车友覃先生就遭遇这样的烦心事。据了解,按照有关规定,车型停产后应向市场供应配件十年,但由于部分车型销量极差,汽车厂商很难在长时间内持续供应配件。业内人士提醒,消费者购车应选择知名品牌的畅销车型,慎重选择小众品牌的冷门车。

    1  遭遇 质保期内配件停产

    2017年9月,南宁的覃先生花了14万多元,在南宁市北湖汽车城的一家汽车销售公司购买了一款自主品牌SUV。覃先生称,该车是小众品牌,之所以买是觉得外形比较酷。

    今年3月,车辆变速箱出现故障,他将车辆送到该品牌授权的售后维修中心,却被告知由于该车型已经停产,厂家没有配件供应,他的车辆如果需要换配件,只能从其他旧车上拆旧件。于是,覃先生投诉至南宁市市场监督管理局专业市场分局机动车所。

    4月初,该维修中心向市场管理部门递交的答诉书中表示,当时厂家确实没有覃先生车辆的变速箱,但如果拆解别的车辆配件进行更换,该车的售后质保问题也会受影响,因此没办法及时修理。

    5月7日,记者联系上该维修中心有关负责人刘先生。他告诉记者,覃先生的车已经更换上新的配件。他说,覃先生所购车辆是2016年上市,但2017年就停产了,之后该车型的配件确实出现紧缺的情况。由于该车的变速箱与其他车型变速箱是通用的,所以覃先生的车辆最后换上了新配件,但如果是一些外观件,确实会遭遇断货的情况。

    2 规定 车型停产配件应供应十年以上

    现实中,许多车主去维修车辆,可能会遭遇长时间等待配件的情况,而类似覃先生这样车型仅上市两年就没有零件供应的情况确属少见。

    一款车型在停产以后,汽车厂家会向市面供应该车型的相关配件多长时间呢?南宁一家大型汽车修理厂负责人李先生称,按照国际惯例,某一款车型停产退市后,厂家应向市面持续供应该车型的配件十年。据了解,2017年4月实施的《汽车销售管理办法》第二十一条明确规定,汽车供应商应当及时向社会公布停产或者停止销售的车型,并保证其后至少十年的配件供应以及相应的售后服务。

    “尽管有这方面的规定,但目前车型不断推陈出新,有些新车上市后销量极差,甚至一年内全国售出的车辆不足千辆,厂家很难做到保持十年的配件供应。”南宁汽车行业资深人士何女士称,保有量极低车型的特有零件,无论是厂家还是配件供应商,都不愿意花高成本生产。

    3 提醒 谨慎选择冷门车

    虽然车辆已修理好,但覃先生心里不是滋味。他说,他所购车辆在上市时属全新车辆,车辆相关技术并不成熟,据他了解遭遇相同情况需更换变速箱的,在全国有一两千例,在广西有十多例。“以前就听别人说,买车要买畅销品牌的畅销车型,谨慎选择小众品牌的冷门车,如今果然中招了。算是吃一堑长一智吧。”

    上述维修中心的负责人刘先生表示,在广西确实有十多例与覃先生相同车型的SUV要更换变速箱的案例。他告诉记者,当时该车型在南宁两家4S店销售,上市之初销售的那批车辆故障率确实更高一些。

    采访中,许多汽车业内人士都有这样的共识:购车应当选择知名汽车品牌的畅销车型,因为车辆技术成熟且配件供应充足,维修费用也比较实惠。与之相反,小众品牌车型或是冷门车,其产品技术可能存在不稳定的情况,且配件供应相对短缺,售后成本会更高。另一方面,全新上市的车型由于没有经过市场检验,其品质无从参考。

编辑:陈创明  作者:莫国献

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